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防冻液颜色有何分别?混加危害有多大?

发布时间:2020-11-01 11:21

  近些年来,随着国内汽车保有量的激增,以及售后市场的进一步开放。现在不少有车一族,在对爱车进行日常保养时,一些不关键的养护都会选择自己亲手完成。比如更换雨刮片、清理空气/空滤滤芯、添加防冻液玻璃水等,而且为了节省成本,车主们在做这些养护时,配件也都是自己从市场以及网络上选购。

  但由于多数车主,对汽车以及养护配件并不怎么了解或是一知半解,这就导致可能好心办了坏事,对自己的爱车造成不必要的损伤。就拿添加更换防冻液这件事来说,目前市面上防冻液的种类很多,颜色也是五花八门赤橙黄绿青兰紫样的都有。那么防冻液的这些颜色代表什么,它们之间有何区别,又能不能随便混着加呢?估计对这些车主们都不太了解,今天我就跟大家聊聊防冻液的话题!

  防冻液又称防冻冷却液,顾名思义它的主要作用有两个,一个是为发动机变速箱涡轮增压器等冷却散热,另一个是防止冬季冷却液结冰而胀裂散热器,以及冻坏发动机缸体或缸盖。所以说,防冻液对车辆来说非常的重要,每时每刻都在工作并非只在冬季才有用。实际上,它的两个作用相比,散热无疑更加重要。此外,防冻液还有防腐、除锈、水垢等诸多功效。

  为了达到上述这些作用,防冻液的性能必须稳定,溶液不易挥发。一般情况下,防冻液的沸点和冰点都要比水大的多,通常沸点是在110℃到120℃之间,而冰点则在﹣40℃以下。因此,一旦车主们往防冻液里加水过多,在夏季车辆就会容易发生“开锅”的现象。而到了冬季,则又会容易出现防冻液冻结,导致发动机系统故障。这些都是因为过多的水稀释了防冻液,使得其沸点和冰点被改变。所以说,虽说水能够临时起到防冻液的效果,但不能完全替代。如果车主往防冻液里加入了过量的水应急,那么一定要及时更换。

  了解完防冻液的基本常识后,再来看看它的颜色到底有什么讲究。其实,大家应该都已经猜到了颜色不同,肯定是由于成分不同。目前市面上的防冻液,它的主要成分是由乙二醇、乙醇、二甘醇、ag追杀证据。丙二醇、氯化钙等为母液,再加入一定量的蒸馏水组成的。实际上,这些防冻液是无色的,不过为了区别产品,商家会在防冻液里加入染色剂进去。

  通常情况下,以乙二醇为主的防冻液虎呈现出绿色,二甘醇防冻液为蓝色,而丙二醇防冻液则会为红色,这是汽车行业内一种约定俗成的规则。当然,除了这些颜色之外,大家可能还会在市面上看到别的颜色的防冻液,像是橘色、紫色等。但其实这些防冻液里的成分,基本上就是上面几种,颜色不同但内在差别不大。

  至于不同颜色能不能混着加,答案显然是否定的,这是由于极大可能两种防冻液成分会不同,在高温下可能产生化学反应,比如乙二醇和丙二醇混用就会生成胶基,凝结成胶体从而堵塞发动机水道,影响车辆的冷却,甚至可能导致车辆严重损坏,所以说危害十分大。因此,不同颜色的防冻液车主们千万不要随意混加。

  最后,当大家想要更换防冻液时,建议车主们注意两点,第一尽量使用原厂的防冻液,因为它经过厂家测试最符合发动机特性。第二,如果更换其它非原厂防冻液时必须把原有的防冻液排放干净,避免冷却系统内残存着旧防冻液造成混加。另外,防冻液更换周期一般很长,车主不需要频繁更换!